Iarna in afara localitatilor

AutoStonny

IARNA   Conducerea autoturismului,iarna in afara localitatilor


  Conducerea autoturismului iarna in afara localitatilor.

  -   Capcane   care pot sa apara in timpul conducerii in afara localitatii.

  -  In timpul iernii cand temperaturile scad sub 0 grade, suntem pusi in situatia de a ne intalni cu o serie de situatii periculoase care ne pot pune in dificultate atat pe noi cat si pe ceilalti participanti la trafic.






      In randurile ce urmeaza am sa va descriu pe scurt unele din aceste situatii :

  --   Dupa mai multe zile geroase, cand temperaturile scad sub -5 grade, atat pamantul cat si asfaltul ingheata, lucru insesizabil pe un carosabil uscat de la volanul autoturismului. Daca in una din zilele ce urmeaza temperatura mediului ambiant creste la valori putin peste 0 grade celsius si incepe ploaia, particulele de apa cazute pe sol ingheata si se transforma in polei (gheata cu apa). Poleiul este deosebit de periculos pentru toti participantii la trafic (pietoni, vehicule si autovehicule), deoarece coeficientul de aderenta este aproape 0 (mult mai scazut decat cel al zapezii).

  --  Daca la plecarea din localitate a inceput sa ninga, dar observam ca zapada cazuta la contactul cu solul se topeste deoarece nu este destul de frig (in orase temperaturile sunt mai ridicate cu 2-3 grade decat in afara acestora, iar stazile sunt mai protejate de vant), trebuie sa avem grija ca la iesirea din localitati aceasta se poate depune si din cauza traficului soseaua sa devina un adevarat derdelus.


  --  In timp ce conducem iarna pe lapovita intr-o zona colinara, trebuie sa avem grija ca pe partea opusa, in panta (coborare) din cauza curentilor de aer soseaua poate sa fie inghetata. Soselele inghetate sunt mai periculoase pentru cei care coboara decat pentru cei care urca.

  --  Este bine ca pe un carosabil cu zapada batatorita sa nu depasiti alte autovehicule in miscare, dar daca acest lucru nu este posibil si sunteti nevoit sa efectuati aceasta manevra, va sugerez ca depasirea sa nu o faceti in coborarea unei pante. In aceasta situatie derapajul este iminent (fie cand virati pentru a intra in depasire, cat mai ales cand virati pentru a reveni din depasire pe banda dvs.).


  --  Atunci cand circulati iarna pe un carosabil uscat pe marginea caruia sunt palantati copaci, daca este ger, ramurile lor sunt imbracate in chiciura din cauza frigului si a umiditatii si puteti fi luat prin surprindere de o   capcana   deosebit de periculoasa. In cazul in care este vant chiciura de pe ramurile copacilor cade pe asfalt, producand la trecerea autovehiculelor o pelicula de gheata deosebit de periculoasa pe carosabil.

  --  Chiar daca soselele sunt curatate, in unele portiuni pe margine mai raman petice de zapada sau gheata. In astfel de situaii este bine sa circulati mai aproape de axul drumului. In cazul in care autovehiculul din spate doreste sa va depaseasca, sau din sens opus se apropie un alt autovehicul, este necesar sa reveniti cat mai aproape de marginea din deapta. Aceasta revenire sa o faceti doar dupa reducerea vitezei.

  --  In cazul in care circulati pe o sosea pe a care zapada asternuta s-a batatorit din cauza traficului si observati ca autovehiculul din spate intra in depasirea dvs. cu o viteza prea mare fata de aderenta carosabilului inghetat, in momentul in care a ajuns pe banda de sens opus paralel cu autoturismul pe care il conduceti, ridicati piciorul de pe acceleratie pentru a reduce viteza, dupa care introduceti schimbatorul intr-o treapta inferioara pentru a efectua frana de motor. Acest lucru este necesar pentru a ramane la o distanta cat mai mare in spatele autovehiculului care v-a depasit, pentru a nu intra in coliziune cu acesta daca intra in derapaj la revenirea din depasire.

  --  O zona cu un potential pericol pe timp de iarna il constitue podurile si podetele. La o temperatura sub 0 grade celsius, chiar daca soseaua este uscata, trebuie sa aveti grija la poduri si podete, unde din cauza umiditatii atmosferice, curentilor de aer si a temperaturii scazute se produce condens care ingheata pe partea carosabila.








     Unghiul mort